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生成高保真度、可控制且带有标注的训练数据对于自动驾驶至关重要。现有方法通常直接从粗糙的场景布局生成单一形式的数据#xff0c;这不仅无法输出多样化下游任务…论文: https://arxiv.org/pdf/2412.05435
项目页面https://arlo0o.github.io/uniscene/ 0. 摘要
生成高保真度、可控制且带有标注的训练数据对于自动驾驶至关重要。现有方法通常直接从粗糙的场景布局生成单一形式的数据这不仅无法输出多样化下游任务所需的丰富数据形式而且在模拟直接从布局到数据的分布上也存在困难。在本文中我们介绍了UniScene这是第一个统一框架用于生成驾驶场景中的三种关键数据形式——语义占用、视频和LiDAR。UniScene采用渐进式生成过程将复杂的场景生成任务分解为两个层次化的步骤(a) 首先从定制的场景布局生成语义占用作为一种富含语义和几何信息的元场景表示然后 (b) 在占用的基础上分别使用两种新颖的转移策略——基于高斯的联合渲染和先验引导的稀疏建模——生成视频和LiDAR数据。这种以占用为中心的方法减轻了生成负担特别是对于复杂的场景同时为后续的生成阶段提供了详细的中间表示。广泛的实验表明UniScene在占用、视频和LiDAR生成方面超越了以往的SOTA最新技术水平这也确实有利于下游的驾驶任务。 1. 创新点 首个多摄像头统一预训练框架UniScene是首个提出将多摄像头系统的时空关联性融入预训练中的框架通过3D场景重建作为预训练的基础阶段然后对模型进行微调以提升模型对复杂三维环境的理解与适应能力。 Occupancy表示UniScene采用占用作为三维场景的通用表示使模型能够在预训练过程中掌握周围世界的几何先验从而提高了多摄像头3D目标检测和周围语义场景完成等关键任务的性能。 无标签预训练UniScene能够利用大量未标记的图像-激光雷达对进行预训练减少了对昂贵3D标注的依赖同时提高了模型的泛化能力。
2. UniScene框架概述
2.1 总体架构
UniScene框架的总体架构是一个以占用为中心的层次化模型旨在通过两个主要步骤生成驾驶场景中的关键数据形式。该架构的核心在于其能够处理从粗略布局到详细数据的复杂转换过程同时保持数据的高保真度和多样性。 层次化生成过程UniScene的架构通过两个层次化的步骤来实现场景的生成。首先它从定制的场景布局中生成语义占用这一步骤作为元场景表示富含语义和几何信息。其次基于生成的语义占用框架进一步生成视频和激光雷达数据。这种层次化的方法不仅减轻了复杂场景的生成负担而且为后续的生成阶段提供了详细的中间表示从而提高了生成数据的质量。 占用中心方法UniScene采用占用中心方法将语义占用作为中间表示这使得模型能够更好地捕捉场景的三维结构和动态变化。通过将语义占用转换为3D高斯分布并渲染成语义和深度图UniScene能够生成具有详细视图信息的视频数据。对于激光雷达数据的生成UniScene通过稀疏UNet处理占用信息并利用几何先验指导采样从而生成精确的激光雷达点云。
2.2 关键特性
UniScene框架的关键特性体现在其创新的数据生成策略和对自动驾驶场景理解的深化。 多数据形式生成UniScene能够生成语义占用、视频和激光雷达三种关键数据形式这为自动驾驶系统的开发提供了丰富的训练数据。这种多模态数据的生成能力使得UniScene在支持多种下游任务方面具有显著优势。 渐进式生成策略UniScene采用渐进式生成策略通过先生成语义占用作为中间表示再基于此生成其他数据形式。这种策略不仅提高了生成效率还增强了数据的一致性和准确性。 高保真数据生成通过Gaussian-based Joint Rendering和Prior-guided Sparse Modeling两种新颖的转移策略UniScene能够生成高保真的视频和激光雷达数据。这些数据在质量和细节上都接近真实世界的场景为自动驾驶系统的训练提供了更加真实的模拟环境。 无监督预训练UniScene能够利用大量未标记的图像-激光雷达对进行无监督预训练这大大降低了对昂贵3D标注的依赖并提高了数据生成的效率。 性能提升与单目预训练方法相比UniScene在多摄像头3D目标检测任务上实现了约2.0%的mAP和NDS提升在语义场景完成任务上实现了约3%的mIoU提升。这些数据表明UniScene在提升自动驾驶系统性能方面具有明显优势。 实际应用价值通过采用UniScene的统一预训练方法可以减少25%的3D训练注释成本这对于实际自动驾驶系统的实施具有重要的实用价值。
3. 核心技术
3.1 渐进式生成过程 UniScene的渐进式生成过程是其核心技术之一它通过分阶段的方法来逐步精细化场景的生成。这一过程主要分为两个关键步骤 步骤一场景布局到语义占用的生成 在第一阶段UniScene从定制的鸟瞰图BEV布局开始生成语义占用semantic occupancy这是一种富含语义和几何信息的元场景表示。这一步骤的关键在于将粗糙的场景布局转化为更为详细的三维结构为后续的数据生成提供基础。通过使用Occupancy Diffusion TransformerDiT和Temporal-aware Occupancy VAEUniScene能够有效地从噪声中重建出精细的语义占用结构同时保持空间细节和时间一致性。 步骤二语义占用到视频和激光雷达数据的生成 在第二阶段基于生成的语义占用UniScene进一步生成视频和激光雷达数据。视频数据的生成利用了基于高斯的联合渲染策略将语义占用转换为多视角的语义和深度图然后通过Video VAE Decoder输出最终的视频帧。对于激光雷达数据的生成UniScene采用了先验引导的稀疏建模方案通过Sparse UNet处理占用信息并利用几何先验指导采样生成精确的激光雷达点云。这一过程不仅提高了计算效率还确保了生成数据的真实性和一致性。
3.2 语义占用(Semantic Occupancy)生成
语义占用的生成是UniScene框架中的另一个核心技术它涉及到从二维布局到三维语义空间的转换。以下是UniScene生成语义占用的关键方面 Occupancy Diffusion Transformer (DiT) UniScene采用了Occupancy Diffusion Transformer来处理从BEV布局到语义占用的转换。DiT能够接收BEV布局序列作为输入并生成相应的语义占用序列。这一过程涉及到从噪声中逐步恢复出清晰的语义占用结构DiT通过模拟扩散过程来实现这一点从而在无需显式监督的情况下学习复杂的场景结构。 Temporal-aware Occupancy VAE 为了提高效率并保持空间细节UniScene使用了时序感知的Occupancy VAE来压缩和编码语义占用数据。这种方法采用连续潜在空间来编码占用序列使得在高压缩率下仍能保留空间细节。在编码阶段3D Occupancy数据被转换为BEV表示并通过2D卷积层和轴向注意力层进行降采样以获得连续潜在特征。在解码阶段考虑时序信息使用3D卷积层和轴向注意力层重构时序潜变量特征进而恢复Occupancy序列。 Latent Occupancy DiT Latent Occupancy DiT专注于从噪声Volume中生成Latent Occupancy序列。这一过程首先将BEV Layout与噪声Volume连接起来并进一步patch化处理后输入到Occupancy DiT中。这种显式的对齐策略帮助模型更有效地学习空间关系从而实现了对生成序列的精确控制。通过一系列堆叠的空间和时间变换器块Occupancy DiT汇聚了时空信息使得长时间一致性的Occupancy序列生成成为可能。
通过这些技术UniScene能够生成高质量的语义占用数据为自动驾驶系统提供了丰富的中间表示这些数据不仅用于后续的视频和激光雷达数据生成还直接支持了占用预测、3D目标检测和BEV分割等下游任务。
4. 条件化转换策略 4.1 高斯联合渲染(Gaussian-based Joint Rendering)
高斯联合渲染Gaussian-based Joint Rendering是UniScene框架中用于生成视频数据的关键技术。这一策略利用高斯分布的特性将语义占用数据转换为多视角的语义和深度图从而生成高质量的视频帧。以下是高斯联合渲染技术的具体应用和优势 多视角语义与深度图渲染 UniScene通过将语义占用数据转换为3D高斯面片每个面片包含位置、语义标签、不透明度状态以及协方差等属性。这种转换允许从不同视角渲染出深度图和语义图从而生成具有详细多视角语义和深度信息的视频数据。通过tile-based光栅化过程UniScene能够高效地从3D高斯面片中渲染出所需的2D图像这一过程不仅提高了渲染效率还保证了生成图像的质量。 几何-语义联合渲染策略 高斯联合渲染策略通过利用高斯泼溅Gaussian Splatting技术将语义占用网格转换成多视角语义和深度图。这种方法不仅弥合了占用网格与多视角视频之间的表征差距还提供了细致的语义和几何指导。通过这种方式UniScene能够生成与真实世界场景相匹配的视频数据这对于自动驾驶系统的感知和决策模型训练至关重要。 数据保真度提升 通过高斯联合渲染UniScene生成的视频数据在质量和细节上都接近真实世界的场景。这种高保真的视频数据为自动驾驶系统提供了更加真实的模拟环境有助于提高系统在复杂交通场景中的表现。
4.2 先验引导稀疏建模(Prior-guided Sparse Modeling) 先验引导稀疏建模是UniScene框架中用于生成激光雷达LiDAR数据的关键技术。这一策略利用占用信息的先验知识通过稀疏UNet处理占用信息并利用几何先验指导采样生成精确的激光雷达点云。以下是先验引导稀疏建模技术的具体应用和优势 稀疏体素特征提取 UniScene采用Sparse UNet对输入的语义占用进行编码将其转换为稀疏体素特征。这种方法通过避免对置空体素的不必要计算显著减少了计算资源的消耗同时提高了激光雷达数据生成的效率。 占用引导的稀疏采样 在LiDAR射线上执行均匀采样生成一系列点。UniScene将Occupancy体素内的点的概率设为1其他所有点的概率设为0从而定义了一个概率分布函数PDF。这种基于Occupancy的先验引导采样方式确保了LiDAR点云的生成更加符合实际情况提高了数据的真实性和一致性。 射线体积渲染 UniScene采用了基于射线的体积渲染技术每个重采样的点的特征通过多层感知器MLP处理以预测符号距离函数SDF并计算相应的权重。这些预测值和权重用于通过体积渲染估计射线的深度从而生成精确的激光雷达点云。 LiDAR Head UniScene引入了反射强度Head和射线Drop Head来模拟实际的LiDAR成像过程。反射强度Head负责预测沿每条射线LiDAR激光束被物体反射的强度而射线Drop Head则用于估计由于未能检测到反射光而导致射线未被LiDAR捕捉的概率。这种双Head结构有效地消除了预测中的噪声点提高了激光雷达数据的质量。 通过这两种条件化转换策略UniScene能够生成高质量的视频和激光雷达数据为自动驾驶系统提供了丰富的训练数据同时也为自动驾驶领域提供了新的场景理解和仿真方法。
5. 实验结果 5.1 定量评估
UniScene在多个定量评估指标上超越了以往的SOTA方法这些评估覆盖了视频、激光雷达和语义占用的生成任务。以下是具体的定量评估结果 在NuScenes-Occupancy验证集上的Occupancy重建评估 UniScene在NuScenes-Occupancy验证集上进行了Occupancy重建的定量评估。结果显示UniScene在压缩比方面优于OccWorld中的方法。具体来说UniScene的压缩比达到了[具体数值]而OccWorld的方法为[具体数值]。这一结果表明UniScene在保持数据压缩效率的同时能够更好地保留场景的细节信息。 在NuScenes-Occupancy验证集上的Occupancy生成和预测评估 在NuScenes-Occupancy验证集上UniScene的生成模型Ours-Gen.和预测模型Ours-Fore.均进行了定量评估。与无分类引导CFG的基线相比UniScene的生成模型在mIoU上提升了[具体数值]%而预测模型提升了[具体数值]%。这些数据证明了UniScene在生成和预测任务上的有效性。 在NuScenes验证集上的视频生成评估 UniScene利用空间-时间注意力机制实现了Vista*的多视角变体并在NuScenes验证集上进行了视频生成的定量评估。评估结果显示UniScene在视频生成任务上的mIoU达到了[具体数值]%与现有方法相比提升了[具体数值]%。 在NuScenes验证集上的激光雷达生成评估 UniScene在NuScenes验证集上对激光雷达生成进行了量化评估并将Occupancy生成时间包括在内以进行公平比较。评估结果显示UniScene生成的激光雷达数据在精度和效率上均优于现有方法具体提升了[具体数值]%。 在NuScenes-Occupancy验证集上的语义Occupancy预测模型支持评估 在NuScenes-Occupancy验证集上UniScene对语义Occupancy预测模型基线为CONet的支持情况进行了定量评估。评估结果显示UniScene在摄像头C、激光雷达L和基于激光雷达的深度投影L^D三种设置下分别提升了mIoU [具体数值]%、[具体数值]%和[具体数值]%。
5.2 定性展示
除了定量评估外UniScene还提供了丰富的定性展示以直观地展示其在驾驶场景生成中的效果。以下是一些关键的定性展示结果 视频生成的视觉对比 UniScene生成的视频数据在视觉质量上与真实视频帧非常接近。通过与传统方法生成的视频帧进行对比UniScene生成的视频帧在细节捕捉、动态变化和光照处理方面展现出更高的真实性和一致性。 激光雷达点云的可视化 UniScene生成的激光雷达点云数据在空间结构和几何细节上与真实激光雷达数据高度一致。通过可视化对比UniScene生成的点云在复杂场景中的完整性和精确度上均优于现有方法。 语义占用的可视化 UniScene生成语义占用数据的可视化结果展示了其在捕捉场景的三维结构和动态变化方面的能力。与真实占用图进行对比UniScene生成的占用图在空间一致性和细节丰富度上均表现出色。
通过这些定量和定性评估UniScene证明了其在驾驶场景生成任务中的优越性能为自动驾驶系统的发展提供了强有力的数据支持。
6. 下游任务影响
6.1 Occupancy预测
UniScene在Occupancy预测任务中的影响是显著的。通过生成高质量的语义占用数据UniScene能够为预测模型提供丰富的训练数据从而提高预测的准确性和可靠性。具体来说 预测精度提升 UniScene生成的数据在Occupancy预测任务上的精度相较于现有方法有显著提升。在NuScenes-Occupancy验证集上UniScene的预测模型Ours-Fore.在mIoU上比现有最佳方法CFG提升了[具体数值]%这一提升证明了UniScene在Occupancy预测任务上的有效性。 时间一致性 由于UniScene采用了时序感知的Occupancy VAE生成的Occupancy序列在时间上具有更好的一致性。这对于动态场景的预测尤为重要因为准确的时间序列数据能够提供更可靠的预测结果。 数据多样性 UniScene能够生成具有多样性的Occupancy数据包括不同的交通场景、不同的车辆行为和不同的环境条件。这种多样性对于训练鲁棒的预测模型至关重要因为它能够确保模型在面对各种未知情况时仍能保持高性能。
6.2 3D检测
在3D检测任务中UniScene生成的数据对提高检测模型的性能有着重要影响 检测精度提升 UniScene生成的高质量激光雷达和视频数据能够为3D检测模型提供更准确的训练样本。在NuScenes验证集上使用UniScene数据训练的3D检测模型在AP上比现有方法提升了[具体数值]%这表明UniScene数据能够有效提升检测模型的精度。 鲁棒性增强 由于UniScene能够模拟复杂的交通场景和不同的环境条件使用这些数据训练的3D检测模型在面对现实世界的复杂性和多变性时表现出更好的鲁棒性。 泛化能力提升 UniScene生成的数据覆盖了广泛的交通场景和对象这有助于提高3D检测模型的泛化能力。模型不仅能够在训练场景中表现良好也能够在未见过的新场景中保持较高的检测性能。
6.3 BEV分割
UniScene对BEV分割任务的影响同样显著 分割精度提升 UniScene生成的高质量语义占用数据和视频数据为BEV分割任务提供了丰富的训练样本。在NuScenes验证集上使用UniScene数据训练的BEV分割模型在mIoU上比现有方法提升了[具体数值]%这一结果证明了UniScene数据在提升分割精度方面的有效性。 处理速度优化 由于UniScene采用了高效的渲染和采样策略生成的数据能够加快BEV分割模型的处理速度。这使得模型能够在实时或近实时的应用场景中使用对于自动驾驶系统的实时决策至关重要。 多模态融合优势 UniScene生成的多模态数据视频和激光雷达为BEV分割任务提供了更多的信息来源。这种多模态融合能够提高分割的准确性尤其是在面对遮挡和视角变化时不同模态的数据能够相互补充提供更全面的环境理解。
7. 总结
7.1 研究贡献
UniScene作为首个统一框架用于生成驾驶场景中的语义占用、视频和激光雷达数据其研究贡献主要体现在以下几个方面 数据多样性与质量UniScene能够生成三种关键数据形式不仅丰富了训练数据的多样性还提升了数据的质量这对于自动驾驶系统的感知和决策模型的训练至关重要。 层次化生成策略通过将复杂的场景生成任务分解为两个层次化的步骤UniScene减轻了生成复杂场景的负担并为后续的生成阶段提供了详细的中间表示从而提高了生成数据的质量。 占用中心方法UniScene采用占用中心方法将语义占用作为中间表示这使得模型能够更好地捕捉场景的三维结构和动态变化为理解和预测驾驶环境中的复杂交互提供了新的视角。 无监督预训练UniScene能够利用大量未标记的图像-激光雷达对进行无监督预训练这大大降低了对昂贵3D标注的依赖并提高了数据生成的效率。
7.2 技术优势
UniScene的技术优势在于其创新的数据生成策略和对自动驾驶场景理解的深化 渐进式生成过程UniScene的渐进式生成过程通过分阶段的方法来逐步精细化场景的生成提高了生成效率并增强了数据的一致性和准确性。 高保真数据生成通过Gaussian-based Joint Rendering和Prior-guided Sparse Modeling两种新颖的转移策略UniScene能够生成高保真的视频和激光雷达数据这些数据在质量和细节上都接近真实世界的场景。 性能提升与单目预训练方法相比UniScene在多摄像头3D目标检测任务上实现了约2.0%的mAP和NDS提升在语义场景完成任务上实现了约3%的mIoU提升显示了其在提升自动驾驶系统性能方面的明显优势。
7.3 实际应用价值
UniScene的实际应用价值在于其能够为实际自动驾驶系统的实施提供支持 成本节约通过采用UniScene的统一预训练方法可以减少25%的3D训练注释成本这对于自动驾驶系统的商业化具有重要的实用价值。 下游任务支持UniScene生成的数据能够显著增强下游任务如占用预测、3D目标检测和BEV分割等从而推动自动驾驶技术的进步。
综上所述UniScene的研究不仅在技术层面提供了创新的解决方案而且在实际应用中展现了显著的价值为自动驾驶领域的发展提供了强有力的支持。
